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RODOVIAS

Segundo a Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística, em 2022 mais de 13 mil crimes deste tipo foram identificados no Brasil.

Um levantamento da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística indicou que o Brasil teve um prejuízo de R$ 1,2 bilhão com roubo e furto de cargas em 2022.

“O roubo de carga já quebrou milhares de transportadoras no Brasil”, destacou o vice-presidente de segurança da entidade, Roberto Mira, ao portal JP News.

Apesar disso, os dados da associação mostram que houve uma redução de 9,1% nos roubos e furtos de cargas em todo o país entre 2021 e 2022. Durante o ano passado, mais de treze mil crimes deste tipo no Brasil.

No entanto, mesmo com a queda, algumas regiões sofrem com o alto índice de apropriação indevida.

O Sudeste lidera a lista, concentrando o maior número de casos representados 85,18% dos registros.

Em seguida, aparecem as regiões Sul (6,12%), Nordeste (4,66%), Centro-Oeste (2,81%) e Norte (1,23%).

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A governadora Raquel Lyra (PSDB) oficializou a transferência da BR-235, no Sertão do Estado, para a União. A rodovia liga os estados de Sergipe e Pará, e tem um trecho de 22 quilômetros que divide a cidade de Petrolina e o estado da Bahia, que foi cedido ao Governo de Pernambuco e transformado em PE-647. A via é de extrema importância na região, por dar acesso ao Aeroporto Senador Nilo Coelho, mas era alvo de muitas críticas pela má conservação no trecho que era de responsabilidade do Estado.

Recentemente, Raquel Lyra enviou um Projeto de Lei para formalizar que a rodovia retornasse para a gerência da União. A proposta foi aprovada pela Assembleia Legislativa e sancionada pela chefe do Executivo. A sanção foi publicada hoje (9), no Diário Oficial. Em 2021, o então governador Paulo Câmara batizou a PE-647 como Rodovia Governador Joaquim Francisco de Freitas Cavalcanti, em homenagem ao ex-governador que tinha falecido naquele ano. Com a devolução à União, a estrada voltará a se chamar BR-235. Publicado por Karol Matos.

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A Polícia Rodoviária Federal (PRF) intensificou, entre os dias 28 de abril a 1º de maio, as blitzes educativas e de fiscalização durante a Operação Dia do Trabalho em Pernambuco. Durante o período, foram registrados 36 sinistros nas rodovias federais no Estado, que deixaram 39 pessoas feridas e quatro mortas. Ao todo, 68 motoristas foram autuados por alcoolemia e 22 foram detidos.

Uma das colisões mais graves ocorreu na noite do último sábado (29), no km 57 da BR 423 em Lajedo, no Agreste. De acordo com os vestígios verificados, o motorista de um carro entrou na contramão da rodovia e colidiu de frente com uma motocicleta. O condutor da moto faleceu no local.

Já o motorista do carro teve ferimentos leves, mas não quis atendimento médico, se recusou a realizar o teste do etilômetro e apresentava sinais de embriaguez. O homem foi autuado e encaminhado à Delegacia de Polícia Civil de Lajedo, que irá investigar o caso.

Em quatro dias de operação, a PRF fiscalizou 3.478 veículos e 4.162 pessoas, emitiu 1.593 autuações e registrou 250,8 toneladas de excesso de peso. No total, destacam-se 119 autos de infração por ultrapassagens em local proibido: 100 pelo não uso do cinto de segurança, 41 pela falta da cadeirinha e 31 pela ausência do capacete.

Na fiscalização de alcoolemia foram realizados 2.404 testes com o etilômetro, que resultaram em 68 autuações e duas prisões de motoristas sob efeito de álcool.

Para prevenir colisões graves, a PRF retirou 72 animais de grande porte das rodovias. Os agentestambém  prestaram auxílio a 58 motoristas que tiveram problemas mecânicos ou se envolveram em sinistros sem vítimas. As ações educativas alcançaram 1.828 pessoas através do Cinema Rodoviário, que transmite orientações sobre condutas que preservam vidas no trânsito.

Ao todo, visando à promoção de segurança pública, a PRF registrou ainda 22 pessoas detidas por receptação, com mandado de prisão em aberto, por crime ambiental e de trânsito. Nas abordagens, foram recuperados quatro veículos roubados e adulterados. Nesse período, também foram recolhidos 166 veículos e 159 Certificados de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLVs). Inf. (Folha/PE).

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Estado, segundo o novo governo, tem 60% da malha rodoviária em estado precário

A intenção não é novidade em Pernambuco, mas a privatização de rodovias voltou a ser tema de discussão no Estado. O novo governo de Pernambuco quer e vai retomar a discussão sobre a implantação de pedágio em algumas das rodovias estratégicas para o desenvolvimento econômico estadual. E na discussão vão entrar tanto as rodovias estaduais como as federais.

No pacote vão estar a BR-232, eixo estruturador para o Interior de Pernambuco e que já fez parte de estudos de privatização em governos passados. Além dela, a BR-104, outro corredor estratégico que corta o Agreste pernambucano, e a PE-60, rodovia estadual que compõe a principal rota de acesso ao Litoral Sul de Pernambuco, maior destino turístico do Estado e onde estão as Praias de Porto de Galinhas e Carneiros, por exemplo.

Em entrevista à Rádio Jornal, o secretário de Mobilidade e Infraestrutura de Pernambuco, Evandro Avelar, falou sobre a retomada dos estudos de concessão ao ser questionado sobre as soluções mais efetivas e de longo prazo diante da situação da malha rodoviária.

60% das estradas de Pernambuco estão ruins

Avelar afirmou, inclusive, que atualmente 60% da malha rodoviária pernambucana está em situação precária. “As concessões de rodovias têm um estigma em Pernambuco que precisa ser rompido. No Sudeste e Sul do País, por exemplo, o processo está consolidado. Se tem ganhos públicos, ele é operado. Precisamos fazer o mesmo aqui”, disse.

Segundo o secretário, o governo de Pernambuco quer colocar os estudos na mesa e discutir o processo com tranquilidade porque sabe que o poder público não tem condições de assumir a manutenção e construção de rodovias. E usou as BRs 232 e 104 como exemplo.

“A BR-232 é um exemplo. Serão mais de R$ 250 milhões para recuperar os 130 quilômetros entre Recife e Caruaru. Outro exemplo é a BR-104, que tem um trecho da duplicação incompleto na altura de Toritama”, citou.

“O Estado Brasileiro não tem capacidade para manter estradas e, só com elas, o desenvolvimento chega. Não tenho dúvidas de que devemos discutir. Está na nossa pauta e vamos discutir. E onde a proposta se mostrar viável sob a ótica do interesse público, iremos fazer”, finalizou.

A trafegabilidade segura da BR-232 está tão comprometida que, na visão de entidades de engenharia, a restauração dos 130 quilômetros entre o Recife e o município de Caruaru, no Agreste pernambucano, é necessária e urgente.

E o argumento de que não existe recurso para isso é inaceitável. Pelo menos essa é a visão de duas entidades de peso na engenharia civil brasileira: o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Pernambuco (CREA-PE) e a Associação Brasileira de Engenheiros Civis (Abenc).

Pelos últimos cálculos feitos pelo governo de Pernambuco, ainda na gestão do PSB, a recuperação dos 130 quilômetros até Caruaru custaria pelo menos R$ 200 milhões. Já se falou, inclusive, numa quantia entre R$ 200 milhões e R$ 300 milhões. As informações são do JC/NE.

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Operação será realizada de 20 a 23 de abril e terá como foco a redução da violência no trânsito nas rodovias federais.

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Pernambuco é o primeiro estado do Nordeste a testar as pistas exclusivas de autoatendimento em rodovias com cobrança de pedágio. A novidade está em teste nas praças de pedágio da Concessionária Rota do Atlântico, que dá acesso à Praia de Porto de Galinhas – principal destino turístico do Estado, e ao Complexo Viário de Suape, entre o Cabo de Santo Agostinho e Ipojuca, no Litoral Sul de Pernambuco.

A operação de teste é coordenada pelo Grupo Monte Rodovias, que explica estar buscando mais conforto para os motoristas que utilizam a rota pedagiada. As pistas exclusivas de autoatendimento possibilitam um atendimento mais ágil e fácil no pagamento da tarifa.

VEJA ONDE ESTÃO AS PISTAS DE AUTOATENDIMENTO:

As pistas foram implantadas na PE-009, em Suape. Uma fica na praça de pedágio que atende quem segue da BR-101 em direção ao Litoral Sul. E a segunda está localizada no sentido de quem se desloca de Porto de Galinhas para o Recife.

A operação nos dois equipamentos é voltada para o uso do cartão de débito, permitindo também a modalidade de pagamento por aproximação, o que garante maior rapidez na passagem pelas pistas.

E, para facilitar a identificação pelos usuários, as pistas exclusivas de autoatendimento estão diferenciadas das outras com a cor verde limão.

“A Monte Rodovias está continuamente em busca de soluções com foco em aperfeiçoar o serviço oferecido em suas rodovias. Com o autoatendimento, estamos proporcionando mais uma alternativa para facilitar o atendimento, beneficiando quem trafega pelo complexo viário. A novidade, que é pioneira na região, envolve um considerável esforço de mudança de hábitos e de processos com uso intensivo de tecnologia”, comenta o diretor de Serviços e Tecnologia do Grupo, Wilman Sanchez.

FASE DE TESTES 

O objetivo é que as pistas de autoatendimento sejam mais uma solução prática e célere para o condutor. A categoria do veículo é automaticamente identificada, após a passagem pela barreira, e o valor correspondente é exibido na máquina para a realização do pagamento.

“A fase de testes é fundamental para otimizar o funcionamento e identificar pontos de melhorias no sistema”, ressalta o gerente de Operações da Perto S.A, Edson Nilo, que acompanhou as instalações e início das operações. Inf. JC/NE.

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A iniciativa tem como objetivo principal a garantia de segurança viária e a consequente preservação de vidas nas rodovias e estradas federais por todo o Brasil.

A Polícia Rodoviária Federal dará início, às 00h00min do dia 22 de dezembro, à Operação Natal 2022, que tem término previsto para as 23h59min do domingo, dia 25. Desdobramento da Operação Rodovida, que vai até o fim do Carnaval 2023, a iniciativa tem como objetivo principal a garantia de segurança viária e a consequente preservação de vidas nas rodovias e estradas federais por todo o Brasil.

O período de festividades de final de ano no Brasil apresenta tradicionalmente um aumento considerável no fluxo de veículos nas estradas. Em consequência desse incremento, bem como de situações festivas que potencialmente levam ao consumo de bebidas alcoólicas, entre outras formas de recreação, a fiscalização de trânsito e as medidas no sentido de preservar a segurança dos usuários nas rodovias, devem, também, ser potencializadas.

A expectativa é que, em Pernambuco, o trânsito deve ficar mais intenso na BR-232 e BR-101 no sentido litoral. Os motoristas devem ficar atentos ainda às obras de triplicação que estão em andamento na BR-232, saída de Recife para o interior. No sentido de otimizar e direcionar seus esforços com foco na obtenção de resultados cada vez mais efetivos, a PRF implementa suas decisões com base em precisos estudos estatísticos de índices acidentalidade por todo o país. A alocação de servidores, de equipamentos e de demais empenhos operacionais segue, portanto, uma lógica baseada no mapeamento de ocorrências relacionadas à segurança viária nas rodovias por todo o Brasil.

Entre as principais ações previstas na prevenção de acidentes durante a operação, destacam-se o enfrentamento à embriaguez ao volante, controle da velocidade, fiscalização de ultrapassagens proibidas, uso do cinto de segurança, dispositivos de retenção para crianças, uso de telefone celular, entre outros. Além disso, estão previstas também atividades de educação para o trânsito, inclusive integradas com outras instituições, e ações de comunicação social na imprensa e mídias diversas, com informações referentes aos eventos realizados e dicas de segurança de trânsito.

A operação também reforçará as ações educativas para conscientizar motoristas e passageiros sobre o papel de cada um por um trânsito mais seguro. Durante as abordagens, os ocupantes do veículo recebem um QR-Code, uma espécie de código de barras, que dá acesso a vídeos que apresentam orientações sobre segurança viária, como o risco do celular na direção, respeito ao pedestre, a importância de manter o veículo em bom estado de conservação, dentre outros temas.

Por fim, para o sucesso da Operação Natal, a PRF ressalta ainda a imensa importância da adoção de medidas preventivas por parte dos motoristas. Tais cuidados, relacionados à conservação dos veículos e ao correto funcionamento dos itens de segurança, são fundamentais para a prevenção de acidentes e pela preservação da própria vida e dos demais usuários.

Entre os principais itens a serem observados para uma viagem segura, a Polícia Rodoviária Federal destaca:

• 1- Verificação da pressão de todos os pneus e atenção à demanda de peso que o carro terá que carregar (bagagens e passageiros). Se estiver em mau estado, o pneu pode causar perda de aderência ao solo, provocando derrapagem ou aquaplanagem. O ideal é que os sulcos estejam com, no mínimo, 3 mm de profundidade. Isso pode ser verificado por meio do TWI (sigla para Tread Wear Indicator), um ressalto perpendicular aos sulcos do componente. Se o TWI estiver tocando o solo junto com a banda de rodagem, a vida útil chegou ao fim.-
• 2- Verificação da pressão de todos os pneus e atenção à demanda de peso que o carro terá que carregar (bagagens e passageiros). Se estiver em mau estado, o pneu pode causar perda de aderência ao solo, provocando derrapagem ou aquaplanagem. O ideal é que os sulcos estejam com, no mínimo, 3 mm de profundidade. Isso pode ser verificado por meio do TWI (sigla para Tread Wear Indicator), um ressalto perpendicular aos sulcos do componente. Se o TWI estiver tocando o solo junto com a banda de rodagem, a vida útil chegou ao fim.
• 3 -Conferência do estepe. Caso haja alguma avaria, substitua-o para uso, caso necessário.Alinhamento e balanceamento: ao rodar com o carro verifique se a direção parece estar “puxando” para um dos lados. Isso é sinal de que algum buraco ou desgaste prejudicaram a suspensão. O alinhamento é rápido, permite um rodar mais seguro e é responsável pelo aumento da vida útil dos pneus.

• 4- Equipamentos obrigatórios: todo veículo deve ter pneu estepe, triângulo, chave de roda e macaco dentro do porta-malas. Verifique se o carro tem esses 4 itens.

• 5- Verificação do funcionamento do sistema de iluminação. Os faróis e lanternas do carro são extremamente importantes. Mesmo que o carro não seja utilizado à noite, condições climáticas como neblina e chuva podem exigir iluminação, tanto para garantir que o condutor tenha boa visibilidade, quanto para assegurar que o veículo seja percebido por outros motoristas e pedestres. Desse modo, verifique se todos fachos do farol (baixo e alto) estão funcionando corretamente, assim como as luzes de freio, de ré, de posição e as setas.

• 6- Deixar a água do radiador no nível certo e o fluído do sistema de arrefecimento em dia porque é este fluido que ajuda a manter a temperatura do motor, evitando o aquecimento.

• 7- Revisão dos sistemas de amortecimento e freios a cada 10 mil km, e, mesmo estando com as revisões em dia, conferir o fluido do freio para que o sistema não falhe quando necessário.

• 8- Verificação do prazo de validade do filtro e óleo do motor. Isso pode comprometer o rendimento do motor e aumentar significativamente o consumo de combustível.

• 9- Verificação de limpadores de para-brisa. Especialmente se as borrachas não estão ressecadas e se as palhetas não estão tortas. Conferir se as borrachas estão limpando corretamente o vidro, sem deixar frisos ou falhas na área de varredura.

• 10- Conferência do funcionamento da bateria. A indicação é simples, se há demora para o carro ligar, pode ser sinal de desgaste na bateria, que deve ser trocada.

• 11- Conferência de mangueiras e correias. Essa inspeção é simples e pode ser feita com o auxílio da luz do celular ou uma lanterna. Abra o compartimento do motor e verifique se há sinal de desgaste nas mangueiras ou nas correias do carro. Com o motor desligado, repare se nas correias há sinal de desgaste nas pontas e se os dentes (parte interna) estão em bom estado. Se houver qualquer barulho incomum vindo do motor pode ser sinal de desgaste das correias.

• 12- Documentação em dia. O veículo precisa estar com o licenciamento e IPVA com os recolhimentos devidos. Inf. Da Assessoria/PRF/Ministério da Justiça e Segurança Pública